Zastupitel Nového Strašecí Pavel Adelt přivítal na besedě hejtmanku Petru Peckovou květinami.

Narozeninové květiny pro hejtmanku

NOVÉ STRAŠECÍ. Ač měla ten den narozeniny, byl uplynulý čtvrtek pro hejtmanku Středočeského kraje perným dnem jako každý jiný. Přes den práce na úřadu, odpoledne návštěva benefičního koncertu v Novém Strašecí a večer beseda s občany v kavárně Kaffka.

Pokud chtěly dvě děti Petry Peckové mamince popřát, musely počkat do noci, až se vrátila domů. „Jsou to skvělí parťáci. Víme, že se jeden na druhého můžeme spolehnout,“ pochválila samostatnost svých ratolestí před návštěvníky stylové kavárny hejtmanka. Na besedu s ní přijel náměstek pro veřejnou dopravu Petr Borecký. Úvod zasvětili seznámení s krajskou agendou.

Chudý kraj

„Jsme chudý kraj plný bohatých lidí,“ použil Petr Borecký přirovnání. S 1,44 miliony lidmi patří Středočeský kraj (SK) k nejlidnatějším v republice, zároveň má nejméně peněz z rozpočtového určení daní. Z celkového rozpočtu 45 miliard totiž 30 miliard krajem pouze „proteče“ na provoz veškerých institucí (školy, nemocnice, domovy seniorů, záchranný systém…) a pouze 15 miliard zbývá na veřejnou dopravu, opravy a rozvoje komunikační sítě a další investice.

V přepočtu na občana SK činí tato částka 9700 Kč (například v Plzeňském kraji je to 12,5 tisíce). Když se občané rozčilují, že v sousedních krajích jezdí po opravených silnicích, je to podle Boreckého tím, že ostatní kraje nemají zdaleka tolik silnic 2. a 3. třídy a mají více peněz na opravy. „Máme nejdelší síť silnic 2. a 3. třídy (8750 km) a navíc jsme tranzitním krajem,“ poukazuje Borecký. Situaci se vedení kraje snaží změnit prosazením změny rozpočtového určení daní na vládní úrovni. „Ostatní kraje to chápou a souhlasí s tím, ale jen pokud se to nedotkne jejich rozpočtu,“ upozornila Petra Pecková.

Přetížené kamiony

Při více než dvouhodinové diskuzi došlo na dotazy a připomínky občanů. Jeden z občanů poukázal, že za neblahý stav silnic 2. a 3. třídy si může kraj sám, protože na ně vpouští přetížené kamiony. Podle hejtmanky se některé obce snaží, aby přes ně kamiony nejezdily, a většinou se jim to daří: „Správné je, když se jim kamiony podaří odvést na silnice 1. třídy.“

Pavel Adelt poukázal, že stav silnic souvisí s krajskou správou a údržbou silnic (SÚS). Tázal se, jak se organizace za poslední roky změnila? Hejtmanka připomněla, že u SÚS se podařilo vyměnit vedení, ale nepodařil se výběr nového ředitele, který byl kvůli možné souvislosti s kauzou Dozimetr odvolán.

Přeplněné školy

S odkazem na novostrašeckou školu Pavla Adelta zajímalo, zda by kraj nemohl přispět ke komunikaci při řešení přeplněnosti škol ve spádových obcích, kam vozí děti rodiče i z obcí, kde školy mají.

Podle hejtmanky problém začal na Praze východ a západ (kde nově vzniklo 10 tisíc žákovských míst) a postupuje dále do kraje. V loňském roce se losovala místa do prvních tříd v 11 školách Středočeského kraje. Dále uvedla, že pokud hrozí přeplnění spádové školy, určí novou spádovost kraj: „Loni byla spádovost kolem 30 kilometrů, letos už nejbližší volné školy byly kolem 80 kilometrů.“ Upozornila, že rodiče jsou schopni kvůli přijetí na určitou školu měnit dětem trvalé bydliště a pak ho zrušit. Dalším řešením je podle hejtmanky spojení obcí k vytváření škol svazkových škol. Na přetřes přišly otázky odpadového hospodářství, energetické soběstačnosti obcí, rozšiřování domovů pro seniory i komunikace kraje s vládou.

Sláva Vaic