Nad realizací obchvatu stále větší otazníky

Pomůže ministr Bendl?

RAKOVNÍK. Přestože senátor a náměstek Středočeského hejtmana Marcel Chládek ještě nedávno viděl obchvat města Rakovníka v poměrně realistických barvách, nyní uznává, že bez pomoci státu se stavba neobejde. Apeluje přitom na předvolební sliby exhejtmana Petra Bendla.

Jedním z témat posledního zastupitelstva, které se sešlo 19. ledna, byl i další postup města a kraje při budování obchvatu. Marcel Chládek vyjádřil zklamání nad úrovní dosavadní komunikace. „Žil jsem v domnění, že spolupráce funguje, teď zjišťuji, že nikoli. Kraj nemá s městem žádnou smlouvu, koordinace vázne. Vedoucí krajského odboru dopravy byl dokonce překvapen, kudy chceme vést obchvat. Žil v domnění, že trasa vede přes tankodrom, což prý měla být levnější varianta než ta stávající. Kraj je podle všeho připraven se podílet na realizaci investice, ale neustále čeká na projektovou dokumentaci a stavební povolení ze strany města. Budu chtít, aby se přešetřila původní varianta,“ uvedl Marcel Chládek. Starosta Zdeněk Nejdl s takovým hodnocením nesouhlasí. „Divím se, že na kraji neví, jak mají schválený územní plán vyššího územního celku, kde je nová trasa vyznačena. Možná, že obchvat Rakovníka zatím nebyl pro úředníky kraje prioritou,“ hájil úřad starosta.

Podle vedoucího oddělení investic Milana Kotála není pravdou, že by byl obchvat vedený přes bývalý tankodrom levnější než přemostění Na Spravedlnosti. „Tuto variantu jsme posuzovali v roce 2000. Území by bylo postiženo ještě rozsáhlejším přemostěním s vyústěním za Penny marketem a zanikla by lokalita cenná pro výstavbu rodinných domků. Navíc poté, co jsme se rozhodli pro stávající vedení obchvatu, Rakona vykoupila pozemky pro výstavbu centrálních skladů,“ připomněl Kotál. Podle jeho slov kraj inicioval pouze stavbu přivaděče z R 6 od Krupé do Rakovníka a město se připojilo s částí obchvatu B3 vedenou pod Tescem k Autostopu. Za projekty na tuto část obchvatu město zaplatí 4,4 miliónu Kč. Územní rozhodnutí ale zatím není vydáno, neboť se nedaří dostat se přes majetko právní vztahy. „Přísliby spolufinacování s krajem tak končí u Autostopu, ale co dál?“ ptal se Marcel Chládek. Podle Zdeňka Nejdla by bylo financování přemostění pro kraj příliš velkým soustem. Stavbu by mohl financovat jedině stát.

V závěru diskuse Marcel Chládek nabídl svolání schůzky na krajském úřadě a připomněl úsilí o získání krajských peněz i z jiných měst, jako jsou např. Kralupy nad Vltavou. Na dotaz Raportu, zda se mu stále zdá realizace obchvatu jako reálná, uvedl, že očekává pomoc od nového ministra dopravy Petra Bendla. „Před krajskými volbami pan Bendl tvrdil, že i pro něho je obchvat města Rakovníka prioritou. Teď má jako ministr velkou možnost dokázat, že to nebyly jen plané sliby,“ připomněl Marcel Chládek.

Pavel Sklenička