Na "iksce" uvízlo šedesát "tiráků"

RAKOVNICKO. Týden poté, co byli hasiči v jednom kole kvůli řádění orkánu, si během čtyřiadvaceti hodin od středečního do čtvrtečního rána opět nevydechli. Zatímco při orkánu vyjížděli do terénu zejména s motorovou pilou, v případě sněhové kalamity bylo zapotřebí těžké techniky. Vzhledem k tomu, že kamióny, které uvízly na zasněžených kopcích, zablokovaly téměř všechny vjezdy do města, museli s jejich vyprošťováním pomoci i rakovničtí vojenští záchranáři.

"V podstatě všechny výjezdy od středečního do čtvrtečního rána se týkaly kamiónů, autobusů či osobních automobilů, které uvízly ve sněhové kalamitě a blokovaly silniční dopravu. První žádost o pomoc rakovničtí hasiči obdrželi ve středu v sedm hodin ráno, kdy na zasněženém Špičáku blokoval dopravu kamión, o hodinu později vyjížděli ze stejného důvodu k cisterně u Kněževsi a pár minut na to k dopravní nehodě kamiónu s vlakem," přibližuje začátky prvního zasněženého dne letošního roku středočeská tisková mluvčí hasičů Lenka Kostková.

Požadavků na vyproštění nákladních automobilů, kvůli nimž se zastavil provoz na mnoha silnicích Rakovnicka, zaznamenali hasiči tolik, že nebyli se svojí technikou schopni u všech efektivně zasáhnout, proto se krajské operační středisko dopoledne obrátilo na 154. záchranný prapor Rakovník.

"Během obou dnů jsme do terénu nasadili deset kusů techniky a dvacet vojenských záchranářů. Podařilo se jim vyprostit dvaadvacet kamiónů, tři autobusy a jeden vůz technických služeb," shrnuje tisková mluvčí 154. zpr Rakovník Alena Hrdličková. Při prvním výjezdu vojáci vyprostili na silnici z Rakovníka do Lišan šest kamiónů. Druhý výjezd trval od středečního večera až do čtvrtečního poledne. "Záchranná skupina postupně pomohla dvanácti kamiónům u Kněževsi, Krupé, Krušovic a Řevničova. Před odjezdem na základnu ještě vytáhla zapadlý vůz technických služeb v Krakově," říká Alena Hrdličková.

Od desítek případů vyprošťování nákladních automobilů se liší jen požár Škody Forman ve středu odpoledne u Městečka. "I ten však se sněhovou kalamitou souvisí. Příčinou požáru vozidla totiž byla nepředpokládaná změna provozních parametrů, lidově bychom řekli, že auto jízdou ve sněhu řidič zavařil tak, že vzplálo. Při příjezdu jednotky už byl Forman plameny zcela zničený," popisuje Lenka Kostková.

Problémy se však nevyhnuly ani autobusům. Některým se protáhly příjezdy kvůli čekání v kolonách, jiné na silnici uvízly samy. Nejkrušnější chvíle zažili cestující autobusu, který v šest hodin vpodvečer sjel nedaleko Hředel do silničního příkopu a padl na pravý bok, takže dveře nebylo možné otevřít. Uvnitř kromě řidiče uvízlo i dvacet cestujících, z nichž naštěstí nebyl nikdo zraněn. "S technikou, kterou jsme měli k dispozici, bohužel nebylo možné autobus z příkopu vytáhnout tak, abychom ho zbytečně moc nepoškodili. Proto ho jednotky ze Stochova a Rakovníka jen odklopily, aby mohli cestující vystoupit. Autobus silnici neblokoval, proto byl na místě zanechán do ranních hodin, kdy již měli vojáci k dispozici techniku, s níž ho vytáhli," přibližuje mluvčí hasičů. Kromě něj vojáci pomáhali ještě dalším dvěma autobusům na silnici mezi Kněževsí a Kolešovicemi a Milostínem a Povlčínem.

Největší kamiónová kolize nastala ve čtvrtek po osmé hodině ranní na nechvalně proslulé křižovatce X za Jesenicí. "Kalamita začala tím, že u křižovatky uvízly dva kamióny, postupně se k nim však začaly přidávat další a další, takže zůstala křižovatka ucpaná ze všech stran. Výsledkem bylo, jak zasahující hasiči napočítali, na šedesát stojících kamiónů. Celé dopoledne pak pomáhali obnovit dopravu vojáci se dvěmi vyprošťovacími vozy," uzavírá Lenka Kostková.

Markéta Polívková