Jaroslav Fišer
Jaroslav Fišer odešel, jeho stopa zůstává
V jeho pracovně, v prvním patře sídla společnosti Autostop, bývaly vždycky dveře dokořán. Pro každého. Kdykoliv jsme dorazili na jednání, většinou už tam někdo seděl. A přesto nás vždycky pozval dál, abychom si přisedli k návštěvě, která přišla dávno před námi, a mohli se přidat k hovoru. Měl rád lidi a rád si s nimi povídal o všem, co přinášel každodenní život. Do toho neustále přicházeli kolegové pro radu či rychlé rozhodnutí nebo třeba jen pro podpis na objednávce. Jeho kancelář tak bývala často úplně plná. A přesto všechno vyřizoval s klidem a milým úsměvem na tváři. Takhle si ho budeme pamatovat.
Jaroslav Fišer se vyučil opravářem zemědělských a mechanických strojů a pak si doplnil vzdělání na střední průmyslové škole v Kladně. V rakovnické Mototechně začínal jako automechanik, později dělal mistra, byl i vedoucím STK a těsně před revolucí se stal vedoucím Mototechny.
Když přišla privatizace, Mototechna prodala všechny své objekty Škodě Auto a výrobce škodovek hledal kandidáty na provozovatele prodejní sítě. „V Rakovníku se tehdy hlásilo snad 15 uchazečů a tatínek vyhrál výběrové řízení s nejlépe připraveným projektem. Následně založil společnost Autostop a jako společníka si vzal mě. Já byl v té době po vyučení a po vojně jsem pracoval v Mototechně jako automechanik. To byl konec roku 1991,“ vzpomíná Radek Fišer.
Autostop podnikal nejprve v původních prostorách, které se postupně modernizovaly a děje se tak vlastně neustále. „Tatínek byl velmi dobrý ekonom a uměl předvídat. Ke škodovkám jsme přibrali i vozy VW a Audi, ale když přišly požadavky na výstavbu nových showroomů, tatínek se tak velké investice obával, a proto jsme odmítli a začali se věnovat jenom Škodě, ke které jsme na čas přibrali i Hyundai. Ale zhruba po sedmi letech jsme značku opustili a věnovali se výhradně prodeji a servisu vozů Škoda. Místo showroomů pro jiné značky jsme postavili v areálu novou dvoulinku pro STK a emise. A jak se ukázalo, bylo to od tatínka správné rozhodnutí,“ připomíná Radek.
V důchodu vydržel Jaroslav Fišer snad jen jediný den. „Hned další ráno přijel zase do práce. Stýskalo se mu po lidech, a taky chtěl dohlížet na kvalitu a dodržování pravidel a slušnosti v chování k zákazníkovi, na kterých si celý život zakládal. A tak i v důchodu dojížděl do firmy denně a dělal to vlastně až do poslední chvíle. Zakládal si na rodinném vedení firmy. Aby se na nás zákazníci, a to nejen se škodovkami, mohli s důvěrou obracet,“ zdůrazňuje Radek.
Rád a často prý vzpomínal i na desítky Rakovnických autosalonů, které Autostop pořádal o posvícení společně s Raportem. „To bývalo vždycky spousta hodin práce v rámci příprav a pak dva dny na zimním stadionu, krásná setkávání s návštěvníky i hosty, s účinkujícími umělci a večer pak i krásné chvíle u cimbálu s ostatními vystavovateli.“
V poslední době mu dělali velkou radost i Fišerové třetí generace. Ve firmě působí nejen syn Radek jako společník a dcera Lenka jako operátorka STK, ale též vnuk Michal, který vede prodej ojetých vozů. A další vnuk Tomáš studuje vysokou školu ekonomickou v Mladé Boleslavi. „Letos bude promovat, takže se těšíme, že to úspěšně dokončí a budeme tu mít dalšího pokračovatele. Budeme ho potřebovat. Odchod tatínka je pro nás velikou ztrátou. Nebyli jsme jen táta se synem a partneři v podnikání, ale i velcí kamarádi. Žil skromným životem. Bydlel v Bělbožicích na chalupě, přestože má v Rakovníku byt. Jeho koníčkem byl rybolov. Jinak mu stačilo mít kolem sebe lidi, které měl rád, firmu a rodinu. Setkání s ním bylo vždycky příjemné. Byl to hodnej a citlivej člověk. V posledních letech těžce nesl, jak kolem něj ubývali jeho kamarádi,“ připomíná Radek.
Vloni v červnu Jaroslav Fišer onemocněl a po delší nemoci zemřel v pátek 31. ledna ve věku nedožitých 76 let. Poslední rozloučení se uskuteční v pátek v 11 hodin v rakovnické obřadní síni. Čest jeho památce.
Pavel Sklenička
