Řidiče čekají přísnější kontroly, ÚMK navrhuje zrušit půlhodinu zdarma
Náměstí připomíná karlovarku
R A K O V N Í K. Nový parkovací systém na Husově náměstí už má za sebou první čtyři týdny zkušebního provozu. I když provoz na náměstí na první pohled houstne, nabídka volných parkovacích míst ještě stále převyšuje poptávku.
„Provoz na náměstí zhoustl o 100 procent, takže centrum města teď připomíná karlovarku,“ přiznává Milan Gašpárek, jednatel Údržby městských komunikací, která má obsluhu zařízení na starosti. Příjem peněz je přitom oproti předcházejícímu systému zhruba poloviční. „Zatímco za vjezd jsme vybírali denně kolem 8000 Kč, nyní je to kolem 4000,“ porovnává. Jednoduchým výpočtem zjišťujeme, že pokud město systém nezmění, vznikne v rozpočtu oproti minulému roku ztráta přesahující milion korun. „Já osobně bych zrušil první půlhodinu zdarma. Náměstím totiž projede denně čtyři sta až šest set aut, které tu vůbec nezastaví, jenom si zkracují cestu. Dále bych zrušil zásobování zdarma. Ať platí jako ostatní, nebo mohou zásobovat v ranních hodinách do 8.00. Jinak se mi filosofie projektu líbí, pokud se podaří vychytat nedostatky, nemá to chybu,“ hodnotí jednatel ÚMK a dodává, že k většímu výnosu by prospěla i zvýšená kontrolní činnost policie.
„Rozhodně už budeme na řidiče tvrdší než v prvních týdnech, kdy jsme ještě některé prohřešky tolerovali,“ tvrdí starosta Zdeněk Nejdl. „Držitelé čipových karet neparkují na svých pozemích, jak by měli. Proto budou strážníci kontrolovat zaparkovaná auta, a kdo nebude mít za oknem parkovací kartu nebo parkovací lístek, bude pokutován.“ Starosta však uznává, že informaci, kam uložit parkovací lístek, na lístku chybí, takže řidiči se v podstatě nikde nedoví, jak mají postupovat. Stejně tak informace o cenách za parkování nejsou při vjezdu do Palackého ulice dostatečně viditelné. Občas se tak stává, že řidiči vjedou do placené zóny, aniž by se dozvěděli o pravidlech a ceně parkování. I tato informace by měla být na lístku.
Zajímavou zkušenost s parkovacím systémem má místostarosta Luděk Štíbr. „Strávil jsem v budce výběrčího hodinu a půl. Žádné fronty jsem neviděl, maximálně do šesti aut. Oficiálně vlastně nemáme od občanů žádné negativní podněty. Jen pár telefonů a názorů v novinách. Podnětům ani případným změnám se nebráníme. Máme před sebou ještě dva měsíce zkušebního provozu, a pak se rozhodneme, jestli závory zachováme a jak vyřešíme i budku před gymnáziem,“ naznačuje Štíbr. Nejdl doplňuje, že návštěva veletrhu parkovacích systémů žádné nové možnosti nepřinesla.
Pavel Sklenička